Corredores Viales del Gran Resistencia: Vialidad realizará dos instancias de consulta pública
Las consultas se realizarán el jueves 22 en el Club Canallas del Sur (Edison y calle 25) de Resistencia, a las 16.30 y el viernes 23 de septiembre en el Paseo Urbano Sur (Edison y calle Sauce) de Barranqueras, a las 17. El objetivo de este espacio de debate será garantizar la participación de vecinos y vecinas involucrados en el proyecto.
A través de un proceso bidireccional activo de participación y diálogo, se compartirá la documentación técnica del proyecto, los impactos positivos y negativos socio ambiental, las medidas de mitigación y el mecanismo de atención, quejas y reclamos.
Este proyecto, financiado a través del Programa de Desarrollo de Infraestructura Municipal de la Corporación Andina de Fomento (CAF), apunta a contribuir al mejoramiento de las condiciones del hábitat, mediante la accesibilidad y la conectividad de los barrios al ejido urbano.
La ejecución de dicha obra mejorará sustancialmente la accesibilidad vehicular de las Avenidas. Edison y Arribalzaga en el tramo, pasando de la actual situación de calzadas de tierra, con cunetas a cielo abierto con y sin revestimiento, a calzadas de hormigón simple con y sin cordón integral.
Beneficios de la obra
El objetivo es cerrar la malla circulatoria dando continuidad al tránsito, al vincularse con las actuales calles pavimentadas y accesos a la ciudad. Además, incluye la construcción de una red peatonal accesible que permita a las y los peatones desplazarse sin restricciones, adecuación hidráulica, mayor seguridad urbana a través de la incorporación de nuevas luminarias de tipo LED, y finalmente, el diseño de un nuevo espacio verde y forestación urbana con especies nativas.
El proyecto: Corredores Viales en el Área Metropolitana del Gran Resistencia se desarrolla a través de una topografía totalmente llana, con leves variaciones con problemas de anegamientos pluviales en algunos sectores debido a la ocupación de zonas bajas. Además con una red vial poco transitable en días de lluvia, con dificultades en la accesibilidad peatonal en la mayoría de las veredas y con un servicio de alumbrado público ineficiente.
Actualmente estas vías cuentan con una calzada de ripio y de tierra con poco mantenimiento, subutilizadas por los vecinos que allí residen, debido a que el área cuenta con una red peatonal incompleta, discontinua y con barreras arquitectónicas.
Las afectaciones que producirá la obra son temporarias y no producirán impactos ambientales negativos severos, resultando en general como una propuesta positiva, que busca mejorar las condiciones socio territoriales del medio construido.
